Когда нужны водные права
Право на вождение транспортным средством должны получать не только автомобилисты. Сдают экзамены и владельцы маломерных судов. В России около 10 школ, где даже зимой проводят подготовку капитанов маломерных судов, после которой выпускники становятся «морскими волками» и уже весной на майские праздники со всеми разрешительными документами самостоятельно управляют лодками, катерами, гидроциклами, катамаранами и яхтами правильно зарегистрированными в соответствии с законом Российской Федерации, чтобы элементарная проверка документов на воде не мешала вашим планам на красивый отдых
Моторным катером и лодкой чаще управляют туристы, охотники и рыболовы. Другое дело, современный двухкорпусный катамаран – цель влиятельных и деловых людей. Для большинства учеников группы «водные» права – не первые и даже не вторые, а даже третьи после мотоцикла и автомобиля
Моторным катером и лодкой чаще управляют туристы, охотники и рыболовы. Другое дело, современный двухкорпусный катамаран – цель влиятельных и деловых людей. Для большинства учеников группы «водные» права – не первые и даже не вторые, а даже третьи после мотоцикла и автомобиля
В отличие от автомобиля вы почувствуете, что судно “живое”. Штурвал передает на перо руля движение рук, ощущается скорость и движение воды. Новые приятные эмоции наполняют при разгоне судна, от того, что ты своими руками можешь это делать.
В отличие от автомобилей на воде нет привычных водительских категорий А, В, С. Гидроправа регламентируют не только чем управлять, но и где плавать. Внутренние воды – новичкам, морские пути – для продвинутых капитанов, международные права – для капитанов с большими амбициями
Обычно тот кто хорошо управляет автомобилем, хорошо справляется с управлением моторной яхтой или маломерным судном. Здесь есть некоторые особенности, связанные с запозданием- судно не так реагирует на изменение курса, как автомобиль, подвержено инерции, сносу, дрейфу, а также имеет значительные размеры величиной с небольшой загородный дом
